Aviation-ur. Mekanisk luftfartsur AChS-1

2024 Forfatter: Priscilla Miln | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-17 20:00

Urmageri er en kunst, der kombinerer overlegent håndværk og præcision.

AChS-1 mekanisk luftfartsur kombinerer en århundredgammel historie med håndværk og enkel skønhed. Kendte verdensmærker bruger moderne teknologier og skaber flere og flere nye modeller baseret på designet af disse ure. I årevis har kendte mærker set op til luftfartsure for at få et udseende af perfektion i deres vision.

Schweizisk prototypekvalitet

Det berømte luftfartsur har en interessant fortid. Bag det sovjetiske mærke står schweizisk teknologi. Allerede før Anden Verdenskrigs udbrud producerede den schweiziske produktion af J. Le Coultre ure til sovjetisk luftfart. Det var denne model, der fungerede som prototype for AChS-1, som senere begyndte at blive fremstillet i USSR.

Tjeljabinsk-fabrikken "Lightning", som lavede ure til fly, blev organiseret i henhold til Stalins direktiv - det er en velkendt kendsgerning. Men det faktum, at fabrikken, som den blev lanceret på grundlag af, blev købt af amerikanerne i 1930, ved de færreste.

Oprindeligt blev luftfartsure AChS-1m og AChS-1 designet til at måle flyvetid og bestemme små tidsintervaller inden for en time. De var to steder i cockpittet: på instrumentpanelet og på højre pilotkonsol.

Vigtigste tekniske data for ASF-1

Oprindeligt blev denne urmodel produceret i to versioner, de adskilte sig fra hinanden i urskivens udseende, men var funktionelt identiske. Denne er bedst kendt.

Grundlæggende statistik:

• Maksimal varighed fra en fuld vikling af foråret er 3 dage.
• Sørg for at spole dit ur hver anden dag.
• Sandsynligheden for afvigelse fra det nøjagtige tidspunkt i løbet af dagen er ±20 sekunder.
• Spændingen på det elektriske varmelegeme på AChS-1-uret er 27 V.
• Vægten af ASF-1 uret er 670 gram.

Design

Hvad består luftfartsure AChS-1 af? Instruktionen forudsætter tilstedeværelsen af følgende komponenter:

• motor;
• stopur til at bestemme små tidsperioder;
• standardurmekanisme til at styre tidspunktet på dagen;
• flyvetidsvisningsmekanisme;
• elektrisk varmelegeme med temperaturregulator;
• kontroller.

Udskiven omfatter tre områder:

• Circle "SEC" - viser klokkeslættet for stopuret i sekunder og minutter.
• Circle "FLYTID" - afspejler flyvetiden i minutter og timer.
• Hovedskala - viser tiden for ASF-1 tommersekunder, minutter og timer; og for AChS-1M – stopurstid.

Funktioner ved arbejdet

Aviation watch AChS-1 involverer samtidig drift af flere mekanismer. I stor skala tælles tidspunktet på dagen, denne mekanisme fungerer kontinuerligt. Enheden fungerer på en sådan måde, at flyvetidsindikatoren og stopuret fungerer gennem off- og startjustering ved hjælp af et specielt hoved.

Uret styres af to sidebevægelige hoveder. Start uret ved at dreje venstre krone helt mod uret. Oversættelsen af pilene er ret enkel - det samme røde hoved er helt udstrakt og drejet mod uret.

For at starte flyvetidsindikatoren skal venstre krone trykkes ned indtil et hørbart klik, som er ledsaget af et blink på skiven. For at stoppe det, skal du klikke på det endnu en gang og se bekræftelse i baggrundsbelysningen. Derefter udføres tilbagevenden til pilenes udgangsposition ved det tredje tryk.

Sældenhed eller subtilitet i smagen?

Aviation-ure er en særlig emnekategori, som primært er præget af præcision og kortfattet stil.

Når du bærer en genstand af historisk betydning og indser, at et sådant ur kun kunne tilhøre piloter fra forrige århundrede, må du indrømme, at det fyldes med en speciel følelse af at røre ved evigheden. Derfor blev denne AChS-1 model, af kærlighed til stil, også tilpasset til et stationært hjemmeur.

Firm Tutima ved begyndelsen af sin aktivitet producereture udelukkende til sejlere og piloter. Denne forpligtelse afspejles stadig i mange af hendes designs.

Betydende urskive, schweizisk pålidelighed og eksklusivitet mærkes i alle detaljer. Urene i 1930'er-stilen havde alvorlige krav med hensyn til nøjagtighed, så selv sekunder kan godt læses på dem.

Det siger meget. De kombinerer perfekt skønhed med funktionalitet. Det er en særlig fornøjelse at bære et gennemtestet mærke. Den opfylder de strengeste krav fra sine tilhængere: maksimal præcision; bekvemmelighed og ergonomi; øjeblikkelig læsbarhed af oplysninger på urskiven.

Military Pilots Brand

Elskere af historiske sjældenheder og hverdagstøj skal også overveje deres sikkerhed. Der er modeller, der bogstaveligt t alt er usunde med deres egenskaber.

Så ægte luftfartsmilitære ure af piloter fra Anden Verdenskrig (en af dem - LACO-Durowe) er stadig et af de mest radioaktive tilbehør.

Eksfolieret radioaktivt malingsstøv sætter sig på urskiven, hvilket gør stråling skadelig for den menneskelige krop i en mængde på omkring 9000 mikroroentgener. Derfor bør du i dit valg tage højde for alle parametrene for det valgte ur.

En anden ulempe ved sådanne historiske modeller er reparationen af luftfartsure. På grund af sjældenheden af komponentdele og det faldende antal specialister, kvalitetsarbejde fra f.eks.slags ur er også en sjældenhed.

Bedste amerikanske luftfartsur

Selvfølgelig er nøjagtigheden af mekaniske ure ringere end kvarts-ure. Men der er en fordel i den specificitet, der gør et mekanisk ur levende. Legemliggørelsen af udviklingen af de berømte mestre i deres tid (Harrison, Voloskov, Becker), dette ur afspejler noget mere end blot stil.

I toppen af kendte mærker, for hvilke luftfarts-herreure er blevet en skelsættende model, indtager Hamilton-kollektionen en førende position. Selskabet har længe været forbundet med internationale flyshows og fungerer som deres sponsor. Den franske stuntpilot Nicolas Ivanoff er også kendt for sit venskab og samarbejde med mærket. Lanceringen af United Air Lines' første transkontinentale flyselskab blev timet af Hamilton.

Siden 1920 har Hamilton arbejdet med luftfart. Den første luftpostflyvning i Amerika blev i øvrigt ledsaget af navigationsuret Hamilton. Dette var begyndelsen på et stærkt forhold, i 1932 blev Hamilton-ure det officielle statusmærke, der producerede luftfartsure til store private amerikanske flyselskaber. United og Northwest fortsætter deres partnerskab til dato.

Khaki Takeoff Auto Chrono begrænset tillæg

Dette eksklusive luftfartsur er designet specielt til brug af redningsholdet. De blev udstedt med en grænse på 2000 enheder. De er multifunktionelle. De kan bruges som almindelige ure, bordure, de er også designet til piloter. Harstor lighed med flycockpitinstrumenter med roterende reflektor og mulighed for nedtælling. Hamiltons tætte samarbejde med Air Zermatt har taget mærket til nye højder. Swiss Helicopter Service var glad for at deltage i udviklingen af den nye model, hvilket resulterede i Khaki Takeoff Auto Chrono.

Direkte forbindelse med himlen gør det muligt for mærket konstant at opretholde sit høje niveau, der opfylder de strengeste krav fra kunderne, og frigive luftfartsure i forskellige stilarter.

Hovedargument

Alle, der bærer et ur, har deres egen unikke grund til at gøre det. For den ene er dette et statustilbehør, for det andet er et dyrt tilbehør et legetøj for sjælen, nogen skal nemt og hurtigt, uden at blive distraheret af unødvendige ting, arbejde med tiden under hensyntagen til funktionerne i et stopur, kronometer.

En ting glæder: urmærker til luftfart er nu repræsenteret af et stort antal forskellige variationer, en række udenlandske og russiske mærker. Dette giver enhver mulighed for at finde præcis det, du har brug for, og dit hjerte begærer. Den seneste teknologiske udvikling og materialer gør det muligt for moderne urmærker at modstå selv stærke overbelastninger: temperatur og vejrforhold.

Strenge og kortfattede flyure, som stammer fra berømte schweiziske ure, tiltrækker sig straks opmærksomhed. De, der kan lide dem, vil forblive tro mod luftfartsstilen i design i lang tid.

Men alle forklarlige argumenter giver altid efter for ét argument, som de kenderalle ure-ejere. Dette er det mest vægtige argument, der udtømmende retfærdiggør ethvert valg. Når du er vildt forelsket i dit ur, er dette argument alene nok til at være sammen med dem konstant.