Aviation-ur med stopur AChS-1 på instrumentbrættet

2024 Forfatter: Priscilla Miln | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-17 19:58

Inden for luftfart måles tid og nogle andre indikatorer ved hjælp af luftfartsure, kronometre, stopure, som fungerer efter princippet om mekaniske svingninger af et pendul. Mekanismen for sådanne enheder drives af forbruget af en vis forsyning af mekanisk energi indeholdt i foråret. Populære flymonterede muligheder er AChS-1 uret, som inkluderer et konventionelt tidskronometer, stopur og flyveperiodesporingsmekanisme.

Application

Ændringer under overvejelse er beregnet til følgende formål:

• Vis det aktuelle klokkeslæt (timer/minutter/sekunder).
• Til separat optagelse i timer og minutter (modifikationer AChS-1M, AChS-1MN).
• Tæl flyvetiden ned for et fly, en helikopter eller et andet fly.
• Bevar en registrering af små tidsintervaller i minutter og sekunder.

Stopursskalaen på AChS-1 modellen er designet til 60 minutter, på AChS-1M og MN varianterne - i 30 minutter. Sekundviseren er placeret i midten, fungerer samtidig som et stopur og fungerer kun i denne tilstand, hvis stopuret er tændt.

Den normale daglige indikator fungerer uafbrudt, og enheden,bestemmelse af flyvetiden, og stopuret har separat kontrol. På forsiden af enheden er der vægte (3 stk.) og pennehoveder (2 stk.).

Formål med venstre håndtag

Den venstre krone, som er udstyret med luftfartsure, udfører flere funktioner:

• Tjener til oprulning.
• Designet til at bevæge hænderne på det vigtigste daglige element.
• Bruges til søstart og deaktivering af flyvetidsmekanismen.

Maksimal opvikling af fjederen garanterer drift i 72 timer. For at opnå optimal nøjagtighed er det tilrådeligt at starte enheden hver anden dag. Den midlertidige flyvemekanisme styres ved at trykke på håndtaget til venstre, ved første handling aktiveres der en rød farve i signalgabet.

Når du trykker på kronen igen, deaktiveres flyvetiden. Pilene angiver tilstedeværelsen af flyet i luften, skalaen angiver dette i rødt og hvidt. Det næste (tredje) tryk returnerer viserne til deres oprindelige position (til "12"), en hvid farve vises i signalnichen.

Hvad er det rigtige hoved til?

Det højre håndtags luftfartsur med stopur justeres, når den daglige mekanisme, stopuret startes og stoppes, samt for at returnere minut- og sekundviserne til udgangspositionen.

Stopuret går gennem en hel fase med tre klik. Ved første berøring aktiveres stopursmekanismen. Det andet tryk stopper det, og det tredje -returnerer pilene til deres oprindelige position.

Funktioner

Luftfartsure er udstyret med elektrisk varme med en termostat, der holder temperaturregimet inden for 20 grader. Elementet er forbundet til det indbyggede netværk ved jævnstrøm. Den anbefalede skiftetemperatur er under fem grader. Før flyvningen bør du tjekke urets fabrik, indstille den nøjagtige tidsindikator på dem.

For at gøre dette skal du dreje kronen til højre med uret, når sekundviseren passerer "12"-fasen og stopper bevægelsen. Dernæst skal du fjerne det venstre håndtag, indtil det stopper, rotere det i en cirkel fra højre mod venstre, indstille den nøjagtige tid. Efter at de aktuelle parametre er blevet indstillet, returneres det venstre hoved til sin oprindelige position. Drej den højre knap fra venstre mod højre for at starte uret.

Når startgodkendelse er opnået, aktiveres flyvetidsmekanismen, og efter landing slukkes den ved at trykke på venstre pind.

Tekniske indikatorer

Aviation mechanical ure (ACS) har følgende egenskaber:

• Dækker urskiven og viserne med hvid maling eller reflekterende pasta.
• Varighedsnøjagtighedsfejl pr. dag – ±20 sek.
• Varighed af en fuld opviklingsbevægelse - 72 timer.
• Anbefalet frekvens for tilbagespoling er hver anden dag.
• Varmekredsspænding (DC) - 27 V.
• Elektrisk varmemodstand - 50 Ohm.
• Indbygget baggrundslys strømforsyning - 5,5 V fra lysnettet 400Hz.
• Vægten af enheden er 650-750 gram, afhængigt af modellen.
• Dimensionale værdier af AChS-1 – 8591,4 mm.

Beskrivelse af varer

Flyets indbyggede ure består af en slags motor (opviklingsfjedre), enheder, der er ansvarlige for den aktuelle tid, stopur, flyveperiode, kurs, samt en regulator, kontrolelementer og elektrisk opvarmning med en temperaturregulator, indbygget baggrundsbelysning (ACHS-1MN).

Den aktuelle tidsenhed arbejder non-stop fra motoren, og flyvetiden og stopuret tænder og slukker automatisk. For at se aflæsningerne er en urskive med skalaer (3 stk.) designet:

• Til indikationer af det aktuelle klokkeslæt - den store (store) skala.
• Sektor "Flytid" - til fastsættelse af flyvetid.
• Sektor "SEC" - til optælling af stopurets funktioner.

Uret styres af to hoveder (håndtag).

Håndledsændring

Molniya-fabrikken i Chelyabinsk producerer et unikt projekt - et flyarmbåndsur, som er en nøjagtig kopi af ASF-enheden. Skiven på den kompakte model kopierer fuldstændig designet af det originale luftfartsur, udstyret med passende skalaer, der gør det muligt at måle tidsintervaller i timer, minutter og sekunder.

Materialet til urkassen er rustfrit stål. Den nye linje har to modifikationer: med en speciel sort PVD-belægning og udenbelægninger. Et individuelt billede, en erindringsindskrift, et ønske kan påføres bagsiden ved hjælp af graveringsmetoden.

En sådan original gave vil glæde enhver person, der er forbundet med luftfart eller bare en kender af kvalitetsting. Håndledsversionen minder mest om luftfartsure, som er monteret på næsten alle typer indenrigsfly.

Konklusion

Opsummering af anmeldelsen af luftfartsure kan det bemærkes, at dette er en pålidelig, uhøjtidelig enhed, der giver maksimal nøjagtighed af det aktuelle tidspunkt, flyveperiodeparametre og har en stopursfunktion. På grund af højkvalitetsindikatorer er den pågældende enhed og dens modifikationer blevet brugt i luftfarten i mange år.

Flyure med stopur kræver ikke særlig pleje, en vikling varer i tre dage, og elektrisk opvarmning sikrer deres normale drift ved enhver udetemperatur. På internettet kan du finde mange annoncer for salg/køb af ASF-modeller, mens deres pris er ret høj. Derudover bekræftes kvaliteten af enheden og deres popularitet af en håndledskopi, som er meget efterspurgt og nøjagtigt gentager designet og designet af den indbyggede variation.