Taxa Driver's Day: feriens historie og funktioner

2024 Forfatter: Priscilla Miln | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-17 19:59

Den all-russiske kalender er fyldt med professionelle ferier og tematiske datoer. Bilister er ikke blevet efterladt uden opmærksomhed. De tager imod lykønskninger i slutningen af oktober på chaufførens dag, lastbilchauffører modtager gaver i august, ønsker sendes til militærbilister i maj, og taxachaufførens dag fejres i martsdagene. Sidstnævnte helligdag findes i øvrigt ikke kun i den russiske kalender, denne dag fejres over hele verden, hvorfor den bærer det stolte navn som den internationale.

Og denne betydningsfulde dato for de ansatte i taxaselskabet falder den 22. marts. Det var på denne dag for mere end hundrede år siden, at specialiserede biler kørte ind på Londons veje, i hvilken kabine der blev installeret enheder, der bestemmer prisen. Så blev disse tællere kaldt taxametre, som betyder "gebyr" på fransk, og "mål" på græsk. Siden dengang har denne type transport fået sit navn - en taxa, og transportørerne blev omdøbt til taxachauffører.

Heltidens historie

Transport af passagerer for penge har eksisteret siden oldtiden. Men man skal ikke forveksle chaufførerne af specialfremstillet motortransport med føreren af en vogn trukket af heste. Denne type transportbyfolk startede i første halvdel af det 17. århundrede. Dengang bet alte kunderne også takster efter afstand, men det er næppe taxaernes historie. For i dette tilfælde bør vi allerede nævne vognene i antikkens periode i det antikke Rom.

I et forsøg på at dykke ned i historien lykkedes det franskmændene at udmærke sig, som ikke er tilfredse med, at Taxi Driver's Day opstod i Storbritannien. Ifølge franske historikere bør man tage højde for, at de såkaldte fiakrer flyttede rundt i byerne i Frankrig tilbage i 1896. De var lejede lette vogne, der bevægede sig uden hjælp fra heste. Men taxaer er ikke fiakrer, men biler, så den internationale taxachaufførdag efterlader London ret til at kalde sig selve fødestedet for denne ferie.

Fødslen af en taxa i Rusland

I Rusland falder taxiindustriens oprindelse og udvikling i 1908. Så var taxaer til stede i alle større byer i landet, men taxaflåden i provinsen oversteg ikke 30 biler. Kun i St. Petersborg og Moskva er passagertransport i bil blevet et almindeligt fænomen. Så var hovedstadens taxaflåde fyldt med mere end 230 biler. Men under oktoberrevolutionen stoppede udviklingen af taxibranchen. Og først den 21. juni 1925 besluttede regeringen at genåbne en almindelig taxakørsel, som omfattede 15 biler. Det er denne dato, som moderne Moskva-taxachauffører kalder Dagen for Russisk Taxi. Denne dag, såvel som den internationale taxachaufførdag, er blevet en anledning til lykønskninger.

Uefterlignelige taxafarver

Det skal bemærkes, at alle taxaer rundt om i verden er farvestrålende. De første britiske taxaer blev malet grønne og røde. Men den traditionelle gule farve er blevet fikset for taxaer takket være den amerikanske iværksætter John Hertz. Han var ejer af Hertz Corporation, et stort biludlejningsfirma. Ved køb af gamle biler malede amerikaneren dem gule og satte dem i drift i form af en taxa. Det er let at gætte, at sådanne iørefaldende farver af biler let kan ses på gaderne i byen. Senere blev denne vane lånt af mange lignende kontorer. Og gule taxaer er blevet klassikere i alle verdens lande.

Checkers

Et andet kendetegn ved taxaen er det ternede mønster. Dens formål er også at tiltrække passagerernes opmærksomhed, desuden fremkaldte dette ornament associationer til racerbiler, eller rettere, med deres hastighed og bevægelseshastighed.

Funktioner ved en taxachaufførs arbejde

Men det er tid til at være opmærksom på chaufførerne selv, eller rettere sagt, taxachaufførerne. For at fejre taxachaufførens dag stolt er det ikke nok at have en gulternet bil, det vigtigste her er noget andet. Erhvervet som chauffør er slet ikke let. I en taxachaufførs daglige liv og arbejde er der mange vanskeligheder og særheder. Han skal perfekt mestre teknikken til at køre køretøjer, kende færdselsreglerne, være i stand til at manøvrere i byens travlhed og trafikpropper, kende navnene på gaderneog nærliggende områder.

Der er et mere specifikt aspekt af taxachaufførens erhverv - kommunikation med mennesker. Det er nødvendigt i enhver situation at forblive høflig med klienten, for at bevare tilbageholdenhed og ro, og det er meget svært, hvis der er en alkoholiker, en boring eller en uhøflig person i nærheden i salonen. Når alt er gået i stykker, kan du miste dit job i lang tid. Chaufføren er også fuldt ansvarlig for passagerens liv og helbred.

Du vil ikke misunde taxachauffører i arbejdsplanen. En klar tidsplan, nattevagter, at bryde den daglige rutine kan alvorligt påvirke helbredet. Derfor bør man tage højde for alle vanskelighederne ved taxachaufførers arbejdshverdag og den 22. marts give alle mænd i dette fag et oprigtigt smil, fylde dem med lykønskninger og gaver.

Taxachaufførens ferie

I den moderne verden er det utrolig nemt at finde tillykke med taxachaufførens dag. Ved hjælp af din fantasi kan du nemt opfange et ønske, der vil overraske og glæde chaufføren, og som ikke vil lade dig tvivle på rigtigheden af at vælge dette erhverv.

Taxa Driver Day i Rusland er altid en mærkbar og behagelig ferie. Det er umuligt ikke at bemærke genoplivningen af kvinder i souvenirgavebutikker, lykønskninger strømmer altid på radiostationerne, desuden en uge før og efter ferien. Og chaufførernes ansigter er fyldt med glæde og sjov. Taxichaufførens dag er en særlig begivenhed for dem, som de fortjener og fejrer med glæde.